Paljonko auto maksaa 20–25 vuodessa? – Auton todellinen elinkaarikustannus

Autoilu ei tarkoita yhtä autoa vaan useita autonvaihtoja

Useimmat suomalaiset vaihtavat autoa muutaman vuoden välein. Siksi kahden vuosikymmenen aikana omistuksessa ehtii olla useita eri kulkupelejä.

Jokaisen autonvaihdon kohdalla elinkaarikustannukset alkavat osittain alusta. Uuden hankintahinnan tai rahoituksen lisäksi autoilijaa odottavat jälleen jyrkkä arvonalenema, muuttuvat vakuutusmaksut, määräaikaishuollot, rengasostot sekä mahdolliset ikääntymisen tuomat korjaukset. Tämän vuoksi autoilun hinta ei muodostu yksittäisestä hankinnasta vaan toistuvasta kulusyklistä.

Alla oleva esimerkkilaskelma havainnollistaa, miten auton vaihtoväli vaikuttaa 25 vuoden aikana kertyviin suoriin kustannuksiin, kun auton keskimääräinen hankintahinta on 20 000 euroa ja juoksevat käyttökulut ovat noin 350 €/kk.

Laskelma on suuntaa-antava esimerkkimalli. Mitä useammin auto vaihtuu, sitä enemmän rahaa sitoutuu nopeimpaan arvonalenemaan, mikä nostaa kokonaiskustannuksia huomattavasti.

Vaihtoehtoiskustannus: Realistinen sijoitusskenaario liikkumistavan muuttuessa

Henkilökohtaisessa taloudessa autoilun kuluja on perusteltua verrata vaihtoehtoisiin tapoihin käyttää sama pääoma. Autoilustaluopuminen ei kuitenkaan tarkoita, että koko säästynyt summa olisi vapaasti sijoitettavissa, sillä liikkumisen tarve säilyy ennallaan.

Jos auton sijaan siirrytään käyttämään julkista liikennettä, osa säästöstä kuluu matkalippuihin. Esimerkiksi pääkaupunkiseudulla joukkoliikenteen kuluihin menee keskimäärin noin 95 euroa kuukaudessa. Kun tämä välttämätön liikkumiskustannus vähennetään autoilun säästöstä, saadaan realistinen kuukausisumma, joka voidaan ohjata markkinoille.

Alla oleva taulukko havainnollistaa, millaisen loppusumman tämä julkisen liikenteen kulujen jälkeen jäävä netto-osuus kerryttää 25 vuoden aikana. Laskelma perustuu globaalien passiivisten osakeindeksien historialliseen keskituottoon, joka on pitkällä aikavälillä ollut noin 7 prosenttia vuodessa inflaation jälkeen.

Mistä auton kokonaiskustannukset muodostuvat?

Arvonalenema

Monelle auton arvonalenema on suurin yksittäinen kustannus. Auto menettää arvoaan usein nopeimmin ensimmäisten omistusvuosien aikana, minkä vuoksi auton vaihtaminen tiheästi tulee poikkeuksetta kalliiksi.

Polttoaine tai sähkö

Mitä enemmän kilometrejä mittariin kertyy, sitä suurempi painoarvo käyttövoimakustannuksilla on kokonaisuudessa. Polttoaineen hinta tai sähkön latauskulut ovat suurin arjessa näkyvä menoerä.

Vakuutukset ja verot

Pakollinen liikennevakuutus, vapaaehtoinen kaskovakuutus sekä Traficomin ajoneuvoverot juoksevat silloinkin, kun auto seisoo pihassa. Pitkällä aikavälillä näistä kiinteistä kuluista kertyy merkittäviä summia.

Huollot, renkaat ja rahoitus

Säännölliset määräaikaishuollot, renkaiden uusiminen ja kuluvien osien korjaukset kasvattavat käyttökustannuksia vuosi vuodelta. Jos auto on hankittu velalla, myös lainan korot ja rahoituskulut on laskettava mukaan kokonaishintaan.

Miksi auton todelliset kulut jäävät helposti huomaamatta?

Auton ostohinta muistetaan yleensä tarkasti, mutta arjen pienemmät virrat unohtuvat helposti. Harva tietää ulkomuistista, paljonko rahaa on todellisuudessa kulunut vakuutusmaksuihin, huoltoihin, polttoaineeseen tai renkaisiin vaikkapa viimeisen viiden vuoden aikana.

Kun nämä kulut ja päälle laskettava arvonalenema jakautuvat pitkälle ajalle, niiden yhteisvaikutusta on vaikea hahmottaa ilman tarkkoja laskelmia. Yksittäiset laskut eivät tunnu suurilta, mutta vuosikymmenten aikana niistä muodostuu yksi kotitalouden suurimmista menoeristä.

Kokeile laskurilla omaa tilannettasi

Yleiset esimerkit ja tilastot kertovat vain keskiarvoista. Autoliiton ja Tilastokeskuksen mukaan suomalaisen autoilijan keskimääräiset kustannukset ovat vakuutukset, huollot, arvonalenema ja käyttövoima huomioiden noin 500–600 euroa kuukaudessa.

Koska suuri osa kuluista koostuu huomaamattomasta arvonalenemasta ja harvoin maksettavista laskuista, arjen menovirtoja on vaikea hahmottaa pelkällä mutulla. Alla olevalla demolaskurilla voi testata suuria linjoja eri kuukausisummilla.

Moni arvioi omat kulunsa satoja euroja alakanttiin muistamalla vain tankkaus- ja latauskulut. Todellinen hinta paljastuu vasta, kun erittelet auki oman autosi tarkat piilokulut: todellisen arvonaleneman, vakuutusten tason, vakuuskorot sekä sen, kuinka monta tuhatta euroa jokainen autonvaihto todellisuudessa maksaa. Nämä omat, eritellyt lukusi näet parhaiten siirtymällä sivuston varsinaiseen laskuriin.

Mitä laskurista kannattaa huomioida?

Moni yllättyy erityisesti kahdesta asiasta:

1. Pieneltä tuntuva kuukausikulu kasvaa vuosien aikana suureksi kokonaisuudeksi.
2. Auton todelliset kulut ovat usein huomattavasti suuremmat kuin pelkkä hankintahinta.

Tämän vuoksi auton kustannuksia kannattaa tarkastella kokonaisuutena eikä vain kuukausierän tai ostohinnan kautta.

Yhteenveto

Kun kysytään paljonko auto maksaa 20–25 vuodessa, vastaus löytyy vasta kaikkien kulujen yhteissummasta.

Auton ostohinta on vain yksi osa kokonaisuutta. Arvonalenema, polttoaine, vakuutukset, huollot, renkaat ja verot muodostavat yhdessä auton todellisen elinkaarikustannuksen.

Paras tapa selvittää oma tilanteesi on laskea kulut omilla luvuillasi.