Sähköauto vai polttomoottori — kumpi on halvempi?

Ostohinta ei kerro kaikkea

Sähköautot ovat keskimäärin kalliimpia ostaa, mutta niiden käyttökustannukset ovat merkittävästi pienemmät. Kokonaiskustannuksia vertaillessa on huomioitava kaikki kulut koko omistusajalta.

Energiakustannukset

Sähköauton energiakustannukset riippuvat ratkaisevasti siitä, missä lataat autoasi: kotona, työpaikalla vai julkisilla asemilla. Alla oleva laskuri havainnollistaa, miten sähkön ja bensiinin hinta sekä kulutus vaikuttavat vuosikustannuksiin eri käyttövoimilla.

15 000 km vuodessa ajettaessa sähköauto säästää energiakuluissa noin 1 200–1 600 € vuodessa verrattuna bensiiniautoon.

Kuinka moni lataa julkisella?

Suomessa valtaosa sähköauton latauksesta tehdään kotona tai työpaikalla. Traficomin ja Energiaviraston mukaan noin 70–90 % latauksista tapahtuu kotona tai taloyhtiön omalla pisteellä, ja vain 10-30 % julkisilla asemilla. Jos esimerkiksi viidennes (20 %) latauksista tehdään julkisilla asemilla, ja julkisen latauksen hinta on 0,50 €/kWh, se nostaa sähköauton energiakuluja selvästi verrattuna pelkkään kotilataukseen. Keskimääräisellä kulutuksella (17 kWh/100 km) ja 15 000 km/v ajolla julkisen latauksen osuus voi tarkoittaa jopa 200-400 € lisäkustannusta vuodessa verrattuna kotilataukseen. Jolloin ero bensiiniautoon pienenee n. 800-1 200 €, mutta sähköauto on silti yleensä edullisempi energiakuluissa. (Lähteet: Traficom, Energiavirasto 2026)

Sähköauton latauskustannuksiin vaikuttaa eniten sähkösopimuksesi energiahinta. Polttoaineen hinta taas vaihtelee rajusti viikonpäivän ja paikkakunnan mukaan - hintaero voi olla jopa 20 senttiä litralta (esim. 1,70-1,90 €/l). Tankkaamalla oikeaan aikaan ja optimoimalla latauksen voit säästää satoja euroja vuodessa. Kokeile alla olevalla laskurilla, miten sähkön ja bensiinin hinnanmuutokset vaikuttavat sinun vuosikustannuksiisi.

Julkisen latauksen hinnat ovat myös nousseet vuoden 2026 alussa selvästi ja tämä vaikuttaa oleellisesti myös energiakuluihin. Esimerkiksi ABC-latauksen pikalatausasemilla hinnat ovat paikoin jopa kaksinkertaistuneet, ja pahimmillaan kilowattitunnin (kWh) hinta on ollut yli 70 senttiä (0,72 €/kWh), kun tyypillinen taso on ollut noin 36 senttiä. AC-lataus on maksanut 25-35 snt/kWh ja pikalataus 35-50 snt/kWh, mutta hintapiikit ovat olleet tätä korkeampia. Syynä ovat olleet erityisesti korkeat pörssisähkön hinnat, kylmä sää ja alhainen tuulivoimatuotanto, jotka ovat siirtyneet suoraan latausasiakkaiden maksettavaksi dynaamisen hinnoittelun kautta.

Jos autoa olisi ladattu vuoden ajan pelkästään tällä kalliilla 70 sentin kwh-hinnalla, niin lataus olisi maksanut noin 1 800 € vuodessa (15 000 km/v, 17 kWh/100 km), mikä tekisi sähköauton energiakuluista kalliimmat kuin bensiiniauton, joka maksaisi noin 1 650 € vuodessa (15 000 km/v, 6-8 l/100 km, 1,80 €/l). Tämä esimerkki korostaa sitä, kuinka tärkeää latauspaikan ja -hinnan huomioiminen on sähköauton kokonaiskustannuksissa. (Lähde: Talouselämä 2026)

Sähköauton vakuutuksen hinta vs. polttomoottoriauto

Sähköauton vakuutuksen hinta määräytyy pitkälti samoilla perusteilla kuin polttomoottoriautonkin vakuutus. Vakuutusyhtiöt (POP Vakuutus, If, OP) arvioivat hinnan auton arvon, iän, tehojen, ajokilometrien ja kuljettajan vahinkohistorian perusteella. Sähköauton korkeampi hankintahinta voi nostaa vakuutusmaksua, mutta esimerkiksi pienempi ajomäärä tai hyvä bonus voi laskea sitä. Sähköautojen vakuutuksissa ei ole automaattista lisämaksua tai alennusta pelkän käyttövoiman perusteella, vaan hinnoittelu perustuu yksilöllisiin tietoihin.

Lähteet: POP Vakuutus, If, OP

Huolto ja ylläpito

Sähköautossa ei ole öljynvaihtoja, jakohihnoja tai pakoputkistoa. Jarrupalat kuluvat hitaammin regeneratiivisen jarrutuksen ansiosta. Huoltokustannukset ovat tyypillisesti 30–50 % pienemmät kuin polttomoottoriautossa.

Verotus ja edut

• Sähköauton ajoneuvovero on alhaisempi (pienemmät CO₂-päästöt)
• Työsuhdesähköautoissa verotusarvo on alennettu
• Latausetu työpaikalla voi olla verovapaa

Kokonaiskustannusesimerkki (5 vuotta, 15 000 km/v)

Huomio: Jos sähköauton lataus tapahtuisi kokonaan julkisilla asemilla (esim. 0,50 €/kWh), energiakulut olisivat noin 4 500 € / 5 v (15 000 km/v, 17 kWh/100 km), eli noin 2,5-kertaiset kotilataukseen verrattuna.

5 vuoden aikana erot ovat pieniä, mutta 10+ vuoden omistuksessa sähköauto tulee selvästi halvemmaksi pienempien käyttökulujen ansiosta.

Entä säästöjen sijoittaminen?

Jos sähköauto säästää sinulle 150 €/kk käyttökuluissa ja sijoitat sen 7 % vuosituotolla, 10 vuodessa kertyy noin 26 000 € ja 25 vuodessa noin 120 000 €.

Pienikin kuukausittainen säästö kasvaa merkittäväksi korkoa korolle -ilmiön ansiosta.

Missä tilanteessa bensiiniauto voi silti olla järkevä?

• Pieni vuosittainen ajomäärä — jos ajat selvästi alle 10 000 km vuodessa, energiakustannusten etu pienenee.
• Ei kotilatausmahdollisuutta — julkinen lataus voi nostaa kustannuksia ja heikentää käyttömukavuutta.
• Lyhyt omistusaika — jos vaihdat autoa nopeasti, hankintahinnan ero voi painaa enemmän kuin käyttökulujen säästö.

Päätösrunko ennen autokauppaa

1. Laske realistinen ajomäärä 12 kuukaudelle, ei optimistinen arvio.
2. Arvioi latausratkaisu: kotilataus, työpaikkalataus ja julkisen latauksen osuus.
3. Vertaile 5 vuoden kokonaiskulu, ei pelkkä kuukausierä tai ostohinta.
4. Testaa herkkyys: miten sähkön/polttoaineen hinnan muutos vaikuttaa päätökseen.
5. Valitse vaihtoehto, joka toimii myös heikommassa skenaariossa.

Yleisimmät vertailuvirheet

1. Lasketaan vain energiakulut. Huolto, vakuutus, verot, rahoitus ja arvonalenema pitää ottaa mukaan.
2. Unohdetaan käyttöprofiili. Kaupunkiajo, moottoritie ja talviolosuhteet muuttavat kulutusta merkittävästi.
3. Päätös tehdään yhden vuoden perusteella. Usein erot näkyvät vasta 3–7 vuoden aikajänteellä.

Syötä omat lukusi laskuriin ja katso, mihin suuntaan vaaka kallistuu omassa arjessasi. Huomioimalla rahoituskulut, vakuutukset ja todelliset käyttökustannukset säästät helposti satoja euroja vuodessa. Kun nämä säästöt ohjataan pitkällä aikavälillä sijoituksiin, autoilun todellinen hinta muuttuu usein merkittäväksi varallisuudeksi.

Yhteenveto

Sähköauto on pitkällä aikavälillä usein halvempi vaihtoehto, erityisesti jos ajat paljon. Tärkeintä on ymmärtää kokonaiskustannukset — ei pelkkää ostohintaa. Ja muista: säästetty raha kannattaa laittaa töihin.